Cum se depanează un generator diesel pentru construcții?

Bună, oameni buni! În calitate de furnizor de generatoare diesel pentru construcții, am văzut partea mea corectă de probleme legate de generatoare. În acest blog, vă voi prezenta cum să depanați un generator diesel de construcție. Indiferent dacă utilizați unGenerator diesel Prime Power, aSet generator diesel standby, sau unGenerator diesel de tip deschis, aceste sfaturi vă vor fi utile.

Verificări pre-depanare

Înainte de a începe să cercetați în profunzime problemele complexe, există câteva verificări de bază pe care ar trebui să le faceți. În primul rând, aruncați o privire la nivelul de combustibil. Ar putea suna evident, dar ai fi surprins de câte ori nu pornește un generator doar pentru că nu mai are combustibil. Asigurați-vă că rezervorul de combustibil este umplut la un nivel corespunzător și că nu există blocaje în conductele de combustibil.

Apoi, verificați nivelul uleiului. Nivelul scăzut al uleiului poate provoca daune grave motorului generatorului. Puteți utiliza joja pentru a verifica nivelul uleiului. Dacă este sub marcajul minim, adăugați tipul de ulei recomandat, așa cum este specificat în manualul generatorului.

De asemenea, verificați nivelul lichidului de răcire. Lichidul de răcire ajută la prevenirea supraîncălzirii motorului. Dacă lichidul de răcire este scăzut, ar putea duce la probleme de supraîncălzire. Umpleți-l cu lichidul de răcire potrivit dacă este necesar.

Probleme de pornire

Una dintre cele mai frecvente probleme cu generatoarele diesel de construcție este incapacitatea de a porni. Dacă generatorul nu pornește, primul lucru de făcut este să verificați bateria. O baterie slabă sau descărcată nu va putea furniza puterea necesară pentru a porni motorul. Puteți utiliza un voltmetru pentru a verifica tensiunea bateriei. Dacă este sub nivelul recomandat, poate fi necesar să încărcați bateria sau să o înlocuiți dacă este prea veche.

Un alt lucru de care trebuie să te uiți este motorul de pornire. Ascultați orice zgomot ciudat când încercați să porniți generatorul. Un zgomot de măcinat ar putea indica o problemă cu motorul de pornire. Uneori, solenoidul demarorului poate fi defect. Puteți încerca să atingeți ușor solenoidul demarorului cu o cheie pentru a vedea dacă funcționează. Dacă tot nu pornește, ar putea fi timpul să înlocuiți motorul de pornire sau solenoidul.

Bujiile incandescente sunt de asemenea importante pentru pornirea unui generator diesel, mai ales pe vreme rece. Bujiile incandescente defecte pot împiedica pornirea motorului. Puteți testa bujiile incandescente cu un multimetru. Dacă vreuna dintre ele nu funcționează, înlocuiți-le.

Probleme cu puterea de ieșire

Dacă generatorul funcționează, dar nu produce cantitatea potrivită de putere, există câteva lucruri de verificat. În primul rând, uită-te la întrerupător. S-ar putea să se fi declanșat din cauza unei supraîncărcări. Dacă da, îl puteți reseta și vedeți dacă puterea de ieșire revine la normal.

Regulatorul de tensiune este o altă componentă care poate cauza probleme cu puterea de ieșire. Un regulator de tensiune defect poate duce la o tensiune instabilă sau la ieșire de putere scăzută. Puteți utiliza un voltmetru pentru a verifica tensiunea de ieșire a generatorului. Dacă tensiunea nu este în intervalul acceptabil, este posibil ca regulatorul de tensiune să fie necesar să fie înlocuit.

Alternatorul poate fi și el de vină. Un alternator deteriorat nu va putea genera electricitate corect. Căutați orice semne de deteriorare fizică a alternatorului, cum ar fi fire arse sau un rotor deteriorat. Dacă bănuiți că alternatorul este problema, cel mai bine este să îl testați de un profesionist sau să îl înlocuiți.

Probleme de supraîncălzire

Supraîncălzirea este o problemă gravă care poate provoca daune pe termen lung generatorului. Primul lucru de verificat atunci când aveți de-a face cu supraîncălzirea este sistemul de răcire. Asigurați-vă că radiatorul este curat și fără resturi. Un calorifer înfundat nu va putea disipa eficient căldura. Puteți folosi o perie sau aer comprimat pentru a curăța aripioarele radiatorului.

Verificați și pompa de apă. Pompa de apă face să circule lichidul de răcire prin motor. Dacă nu funcționează corect, lichidul de răcire nu va putea răci motorul. Ascultați orice zgomote neobișnuite care provin de la pompa de apă. Dacă emite un zgomot de măcinat sau de scâncet, ar putea fi necesar să fie înlocuit.

Termostatul poate provoca, de asemenea, probleme de supraîncălzire. Un termostat defect ar putea rămâne închis, împiedicând lichidul de răcire să curgă prin radiator. Puteți testa termostatul scoțându-l și punându-l într-o oală cu apă clocotită. Dacă nu se deschide, trebuie înlocuit.

Probleme de evacuare

Emisiile ciudate de evacuare pot indica o problemă cu generatorul. Dacă observați fum negru care iese din evacuare, ar putea însemna că amestecul combustibil - aer este prea bogat. Acest lucru se poate datora unui filtru de aer înfundat, unui injector de combustibil defect sau unei probleme cu turbocompresorul. Verificați filtrul de aer și înlocuiți-l dacă este murdar. De asemenea, ar putea fi necesar să verificați de către un profesionist injectoarele de combustibil și turbocompresorul.

Fumul alb de la evacuare poate fi un semn al scurgerii lichidului de răcire în camera de ardere. Acest lucru ar putea fi cauzat de o garnitură de chiulă suflată sau de o chiulasă crăpată. Dacă vedeți fum alb, este important să opriți imediat generatorul și să îl reparați pentru a evita deteriorarea ulterioară.

Fumul albastru indică faptul că uleiul este ars în camera de ardere. Acest lucru se poate datora segmentelor de piston uzate, garniturilor supapelor sau unei supape PCV (ventilație pozitivă a carterului) înfundate. Va trebui să inspectați motorul pentru a determina cauza exactă și pentru a face reparațiile necesare.

Probleme de zgomot și vibrații

Zgomotele neobișnuite și vibrațiile excesive pot fi un semn al unei probleme cu generatorul. Dacă auziți zgomote de ciocănit sau zgomot, ar putea fi din cauza componentelor slăbite sau a rulmenților uzați. Verificați toate șuruburile și elementele de fixare pentru a vă asigura că sunt strânse corect. Dacă zgomotul persistă, ar putea fi un semn de daune interne mai grave.

Vibrațiile excesive pot fi cauzate și de nealinierea motorului și a alternatorului. Puteți utiliza un instrument de aliniere cu laser pentru a verifica dacă motorul și alternatorul sunt aliniate corect. Dacă nu sunt, va trebui să le ajustați pentru a reduce vibrația.

Când să apelați un profesionist

Deși unele depanare se pot face pe cont propriu, există momente în care cel mai bine este să apelați la un profesionist. Dacă nu sunteți sigur cum să efectuați un anumit test sau dacă ați încercat toți pașii de bază de depanare și problema persistă, este timpul să obțineți ajutor de la un specialist. De asemenea, dacă aveți de-a face cu probleme complexe, cum ar fi deteriorarea internă a motorului, este mai bine să lăsați lucrul profesioniștilor.

Concluzie

Depanarea unui generator diesel de construcție poate părea descurajantă, dar urmând acești pași, puteți identifica și remedia multe probleme comune. Nu uitați să consultați întotdeauna manualul generatorului pentru instrucțiuni specifice și măsuri de siguranță. Dacă sunteți în căutarea unui generator diesel de construcție nouă sau aveți nevoie de piese și service pentru cel existent, nu ezitați să contactați. Suntem aici pentru a vă ajuta să vă mențineți generatorul să funcționeze fără probleme și eficient. Contactați-ne astăzi pentru a discuta nevoile dvs. de achiziții și haideți să găsim cea mai bună soluție pentru dvs.!

Referințe

• Manuale de întreținere a generatorului diesel
• Reviste tehnice legate de industrie privind echipamentele de construcții